常常有朋友问 需要注意些什么，接下来让挖掘机厂家来告诉你修理挖掘机需要注意的几点。

一、柴油发动机温度高，拆下来水温传感器后，水温传感器座下边的小圆孔运用木材塞堵上，避免 开水循环。

二、齿轮油泵分离侧造成真空泵为吸进口。挤压成型侧容量缩小，造成工作压力，为排出入口。3字形阀板后背始终房屋朝向排出入口。阀板在工作压力油的工作压力功效下造成挤压成型传动齿轮的轴向力，提升密封性。也是有损坏后全自动赔偿卡紧力的作用。

三、主导摇杆内的最少芯关键起微操作的功效。

四、某些位置常常阻塞，应查验所对接路是不是由內部脱皮导致。

五、调节器阀座的弹黄正中间细的比外侧粗的短，应该是在姿势行程安排尾端起行程安排调节作用，正中间防水套管限定阀座行程安排。

六、铁销位置的大约分辨：1，发光的是液压缸造成，由于低速档，沒有无光泽。2，发乌是泵，或电机滚动轴承造成，由于高速运转，暗淡无光。要想掌握大量新闻资讯及维护保养专业知识，热烈欢迎扫码关注挖掘机配件保养权威专家，【山特·松正】挖掘机配件保养权威专家，出示最技术专业的零配件服务项目和技术服务，给你的机器设备有着更长久的活力！

七、二次主导工作压力一切正常，可是姿势慢，车装锤，应考虑到主导摇杆内的阀心是不是有脏污限定其行程安排，使行程安排减少（即便实际操作较大）工作压力尽管够，可是总流量不够，造成的力功效在阀座上不足，阀座开启度不足，有关姿势便会慢。

八、协同姿势某姿势慢，或没动。有关主导二次工作压力小于20KG。

缘故：拆换摇杆骨架密封时，左边的小芯掉在下面，没在阀座的孔内，在现场用长、粗相距并不大的细铁丝取代，试运行，OK。

九、K3V主阀比例电磁阀处本产品安反：全车工作压力会低，主导工作压力非常高，并且也会憋车。

十、有关走动乏力。长期海边停车的车子，链轨轴会锈死，导致走动摩擦阻力大。乏力。对策：拆换链轨轴。

十、摇杆加重

1，缘故：摇杆回输油管泵油受阻；解决：拆换回输油管。

2，缘故：有关姿势的摇杆主导操纵阀心的一小圆孔阻塞。

3，清理后，OK。

十一、斗山零配件-6个别姿势二次主导工作压力小于规范（28kg），应查验摇杆的销钉与子弹头触碰位置是不是损坏出坑，导致行程安排过小。能够填焊后磨去解决。

十二、冒排气管冒黑烟：油头、汽油泵、增压机（包含中冷、管道）、空气滤芯、再有就是液压油泵负载。

十三、泵在做姿势时工作压力创建越快，表明泵情况越好。

十四、泵装好后，能够在髙压口倒汽油试漏，假如漏，要搜索缘故。是否配流盘装反、卡紧力不足、发动机缸体与盘、盘与化工中间体相互配合面不太好等。

十四、K3V柱塞泵式泵基本原理引言：

1、有机化学在双翘板上不仅围轴自转，还匀速转动。匀速转动是随发动机缸体旋转，滑靴与双翘板的视角产生变化，便会造成凝聚力，使其匀速转动。假如滑靴的平面图差超出0.01mm就需要解决，（在平面图上放0.01mm千分尺）

2、一切正常时，滑靴与双翘板表层产生一层浮油，梦想负压，不触碰，假如滑靴表层尺寸公差超出规范，困油槽形变，阻塞，这层浮油就被毁坏掉，导致滑靴与双翘板直接接触，滑靴迅速麿坏。

3、滑靴困油槽是不是有伤疤，形变，若有务必维修，困油槽务必通畅。

4、泵内工作压力不可以超出3KG，假如超出泵迅速会毁坏（有机化学衔接损坏）。

5、许多泵不久修过没多久就迅速又毁坏（以前泵内打烂），拆卸发觉滑靴过多损坏，应剖析是不是泵内给油工作压力过高，摩擦阻力过大，是不是之前泵打烂后沒有清除泵的回输油管路，有残留在管中阻拦泵油，导致泵油工作压力过高，泵迅速毁坏。（特别是在卡持泵）。

6、一般泵的回输油管直接进入汽车油箱的进液侧，不历经泵油滤，防止泵油受阻，导致泵内的泵油工作压力过高。

7、混凝土泵车，振动压路机等工程机械设备选用的是闭试控制回路，即泵輸出与键入式同用管道汽车油箱能够无需，或不大。

十五、齿轮油温：汽车油箱外干溫度最大不超过九十度（老车），新汽车在80度之内。

十六、液压油泵在维修时，发动机缸体，柱塞泵在拆下来后，最好是做标记，重新安装时按拆下来时的次序，防止偶件磨擦副欠佳，导致内泄过大。

十七、齿轮油温高的关键要素：

1、泄露；

2、节流阀；

3、排热；

十八、液压油滤芯盖毁坏，不可以维持住工作压力，会使汽车油箱内无凝汽式，泵吸油口无工作压力，进液摩擦阻力扩大，泵易吸进气体，导致泵太早毁坏。

十九、K3V112控制器：

1、输出功率调整弹黄—大的有5圈、6.5圈的，小弹簧一般全是5圈。

意见反馈杆部件两侧的片状管理中心的孔有孔眼，也是有小圆孔，要需注意。2个控制器的弹黄规格务必一致，片的孔也都务必同样，不然，会导致自变量不同歩，憋车、或慢，或2个泵工作压力不一致。

2、有关憋车，要考虑到P----Q曲线图的转变，即与原厂原厂设置的不一致，或发动机排量不够、导致自变量落后，造成憋车状况。归根结底，要考虑到各位置空隙是不是过大，如意见反馈杆部件的销与孔、销与杆嵌入位置、伺服电机活塞杆球笼与斜盘联接球孔位置这些全部自变量时造成空隙处必须撤销、缩小。也有便是输出功率操纵台阶阀心与套的空隙，尤为重要。652小伺服阀杆与套的空隙，伺服阀杆的台肩规格是是不是转变，杆上的衔接槽是不是损坏过大，都是导致自变量延迟时间，造成憋车。要深入分析。

3、泵比例电磁阀具有闭环控制系统泵的消化吸收输出功率与柴油发动机輸出总流量功效，能全自动赔偿柴油发动机、泵、包含控制器特性转变时使P---Q曲线图尽可能挨近原厂设计规范，做到运用发动机排量利润最大化的目地。因而，比例电磁阀的执行功能与前面的电源电路操纵作用十分关键，一般是转速比传感技术操纵，即速度传感器、温控开关的键入、輸出操纵作用务必优良，主导工作压力务必一切正常。不然，P—Q曲线图也会误差大导致憋车。

4、假如泵设置最少摆角过大，会在溢流式姿势时憋车。

二十、满载冒排气管冒黑烟

满载起后臂主工作压力一般110—120Kg上下，假如工作压力过高，应考虑到泵油摩擦阻力过大。缘故1、调节器阀座装反。2、泵油凝汽式过高，查验泵油本产品是不是卡、回液压油滤芯是不是堵等。

二十一、P---Q曲线图在满载时自变量工作压力一般在140Kg上下。假如添加比例电磁阀操纵，能够提早。

二十二、有关憋车

1、假如柴油发动机在吃负载时排气管冒黑烟大、而且柴油发动机掉转速比比较严重，将会液压油泵消化吸收输出功率超过发动机排量，假如把排气量降一点憋车状况会转好，是液压机难题。

2、发动机排量不够，查验燃油管、空气滤清、增加工作压力、提供的油提早角等。

二十三、猜疑液压机泄露的点，溫度应当比其他点高，能用红外感应扫描机精确测量。

二十四、高压共轨柴油发动机某缸工作中欠佳或不工作中，可自来水浇相对排气歧管，溫度会比一切正常工作中的略低

二十五、摇杆厚重：1、主导工作压力低，进液过滤网阻塞。2、摇杆回输油管到汽车油箱中间不畅，导致泵油摩擦阻力过大。

二十六、柴油发动机硅油风扇离合器打滑导致温度、水温高的解决方式：把甲基硅油离合用冲击性螺丝起子拆卸，甲基硅油会排出，用轿车内胎适度薄厚垫在中间，再次装上后，用力掀动假如扳没动，不容易跑偏就可以了。

二十七、电机刹车踏板活塞杆的拆装：可以用手动黄油枪顶出去。

二十八、神钢泵常常卡三台阶的缘故：泵滚动轴承毁坏，铁销进到三台阶，导致卡滞。另外，配流盘也会出现比较严重的挫伤，全部配流盘表层会出现很深的拉痕，也是毁坏的滚动轴承铁销导致的。

二十九、A8V107与A8VO107的差别：

A8V107泵表明柱塞泵是单环；

A8VO107表明柱塞泵是立体双环；

假如环断，管道振动相当严重。

三十、换齿轮油三后整车无姿势

缘故：拆换的油与原先的油起反映，7根阀座上死，主导锁继电器等卡住。

解决：拆卸调节器，继电器等用软毛牙刷完全清理阀座、芯等。

三十一、在溶解泵、电机传动齿轮时，要在拆下来前在和个传动齿轮间的齿合处、轴与传动齿轮齿型的齿合处打上标记，确保安装时按齿合划痕安装，避免 新的齿合噪音造成。

三十二、小型挖掘机的泵斜盘与双翘板表面假如高低不平，能够上数控车床，用刀铣到全吃，随后用泵胆碾磨成亮面后，用加厚型双翘板安裝，不然，柱塞泵会错口。

三十三、神钢或神钢—8旋转电机骨架密封在拆装时必须使用一专用型模套，匀称承受力向舒张压骨架密封才不会毁坏滚动轴承。

三十四、电机盖安装到壳上时一般进油孔对到柱塞泵最大的部位。