在较为大的机械专业在上班时间长的情况下，有时会发觉常见故障的情况下，我们可以对某一零配件开展科学研究和检修，下边由挖掘机厂家大家看一下挖掘机配件常产生的常见故障和处理的方法。

1降低溫度危害

工作中，每个零配件的溫度都是有各有的一切正常范畴。如一般冷却循环水的溫度为80-90℃，液压传动系统系统软件液压机油的温度为30-60℃，小于或超出此范畴便会加快零件的损坏，造成润滑脂霉变，导致原材料特性转变这些。因此，在应用全过程中，要保证下列二点：

1.要避免 超低温下开展过载运行，确保低速档预温环节的一切正常运作，使零配件做到要求溫度后再开展行车或工作中，不必由于那时候不出現难题而忽略其关键功效。

2.要避免 零配件在高溫下运行，零配件运作全过程时要常常查验各种各样温度仪上的标值，发现问题马上关机开展查验，发觉常见故障立即清除。针对一时找不着缘故的，绝不得不经解决而仍使零配件带故障工作中。在平常的工作上，要留意查验制冷系统的工作中情况。对水冷器机械设备，每天工作中前务必查验，添加冷却循环水；对风冷机机械设备，还要按时清除风冷式系统软件上的尘土，确保排热风管通畅。

2挖机水温过高

水温过高，是挖机液压传动系统的常见问题，其缘故繁杂，通常较难解决。

1.热管散热器的排热高效率低。

将管内置式热管散热器拆换成板翅式热管散热器，排热总面积就可以提升8cm，其热管散热器进、出入口的温度差可由7°C提升到10°C，实际效果比较突出。

.2.热泵油道上的本产品不灵。

热管散热器摩擦阻力超过维护工作压力，使回燃油管的滚油没经热管散热器立即回汽车油箱；系统软件洁净度差，本产品被废弃物卡死，阀心处在开与关的部位，热管散热器失灵；本产品的打开工作压力不可以获得确保。

3降低残渣的危害

金属材料屑、损坏物质等残渣一旦进到零配件內部，抵达零配件的相互配合表层中间，其伤害是非常大的，不仅使相对速度出去阻碍，加快零件的损坏，并且会擦破相互配合表层，毁坏润滑脂膜，使零件溫度上升、润滑脂霉变。因而，针对工作中在艰苦环境、标准繁杂场地的而言要应用高品质、配套设施的零部件及润滑脂、润滑油脂，塞住危害残渣的根源要。做好工作当场零配件的安全防护工作中，确保相对组织能一切正常工作中，避免 各种各样残渣进到零配件內部。对出現常见故障的零配件，尽可能到靠谱的维修场地开展维修。当场维修时，还要搞好防护措施，避免 当场维修时拆换的零部件在进到零配件前遭受尘土等残渣的环境污染。

4.挖机液压传动系统出現常见故障

1.挖机液压传动系统出現工作中设备、走动、旋转速率低或乏力的常见故障：PC阀调节欠佳；LS阀总程欠佳；阀总程毁坏；调压阀輸出控制回路液压件常见故障；齿轮泵常见故障；齿轮泵伺服电机活塞杆常见故障；主调速阀调节有误；卸载掉阀姿势欠佳；主调速阀毁坏；

解决方案：1.调节或维修pc阀；2.查验并维修LS阀；3.维修PC阀；4.维修调压阀輸出控制回路液压件或拆换调压阀輸出控制回路液压件；5.维修齿轮泵；6.维修或拆换齿轮泵伺服电机活塞杆；7.再次调节主调速阀；8.调节或维修卸载掉阀；9.维修主调速阀。

5.挖机发动机烧机油常见故障

挖机发动机烧机油常见故障：挖机空气滤芯变黑，挖机柴油发动机的窜气，挖掘机机油没按一切正常拆换或应用了非真品挖掘机机油；

解决方案:常常清理和拆换挖机空气滤芯，维修挖机柴油发动机，按照规定应用挖掘机机油,应用与挖机相符合汽车机油。

6.挖机变矩器毁坏

挖机在应用全过程中出現不可以走动：主实际操作阀中的补输油泵姿势欠佳，变矩器阀门常见故障，终端设备传动系统欠佳，变矩器毁坏；

解决方案：维修补输油泵，维修变矩器阀门，维修调节终端设备传动系统，维修变矩器。

在给挖掘机配件检修的全过程中，一定要留意关键检修步骤，先对症治疗，再迷晕。不然对设备的工作效能遭受一定的危害。能够依据大量的材料对挖掘机配件有关的掌握。

7.发掘设备向一侧方向跑偏

假如走动主阀内的弹黄变松或断裂，或阀心被卡死，都是有将会造成汽压减少，出現走动方向跑偏。查验时要精确测量走动主阀燃油管的工作压力，标准值是32.5Cpa。假如走动主阀毁坏，就需要拆换或维修。

8.挖掘机乏力

1，发动机排量充足，运行一切正常，而挖机工作速率迟缓，发掘乏力。

2，挖机的液压油泵多见变量柱塞泵，工作中一定時间之后，泵內部零件难以避免的造成损坏，导致漏气，各主要参数数据信息不融洽，造成总流量不够、水温过高，速率迟缓，不可以创建起髙压，因此姿势迟缓乏力。针对这类难题须卸掉液压油泵开展数据信息精确测量，确定存在的问题，拆换不可以再次应用的零配件，或修补能够再次应用的零配件，再次拼装后上校检台调节，配对各控制回路主要参数(工作压力、总流量、输出功率及自变量等)。

3，挖机上一个关键液压件－多通道多路阀，上边有主阀门、二次阀、调速阀、补输油泵等。若这种阀所设置的工作压力达不上规范工作压力则造成发掘乏力。此外，若阀座与阀孔中间由于损坏而空隙过大，阀座归位不彻底、换相不及时，则很多漏气，造成总流量不够，速率迟缓。该类难题，理应卸掉多通道多路阀，送至试验台开展调节，再次设置全部阀的工作压力至规范工作压力，清除阀座与阀孔中间的空隙就可以。