一、修理挖掘机忌不查验柱塞泵行程安排容量

在柱塞泵式柴油泵的讽试中，许多 工作人员不留意查验工程机械设备柱塞泵的行程安排容量。说白了柱塞泵的行程安排容量，就是指柱塞泵被发动机凸轮轴上的凸轮轴顶高于一切止点后，还能再次上涨的运动量。调好提供的油开始时间后，往往还需要查验行程安排容量，是由于柱塞泵的行程安排容量与柱塞泵、套筒规格的损坏相关。柱塞泵与套筒规格损坏后，柱塞泵要往上多做运动一段才可以逐渐提供的油，进而使提供的油开始时间延迟。当拧出调节地脚螺栓或换用偏厚的调节保护层垫块、垫圈后，柱塞泵的最少部位移位，使柱塞泵的行程安排容量减少。因此，在 调节柴油泵时，最先应查验此行程安排容量，以判断柴油泵是不是还容许调节。

二、 忌气缸空隙精确测量禁止

在精确测量工程机械设备气缸空隙时，无法在柱塞裙部垂直平分气缸套孔的方位精确测量，而在其他方位精确测量。铝合金型材活塞杆的结构特点是上小下大，为一圆锥体，且裙部横断面为椭圆型，因此沿圆上方位的汽缸空隙并不相同。精确测量时，要求以椭圆长轴方位的空隙为标准，即精确测量活塞杆裙部垂直平分气缸套孔方位的空隙。那样精确测量较为便捷、精确，并且在反复运动中，活塞杆裙部垂直平分气缸套孔的方位因受侧面工作压力的效果而损坏比较大。

三、 忌汽车机油只用不更换

汽车机油在柴油发动机的应用中是不可或缺的，关键起润化、制冷、清理等功效。因而，许多驾驶人员都是会留意查验润滑脂的剩余油，并按规范加上，可是却忽略了润滑脂品质的定期检查对早已霉变汽车机油的拆换，造成一些汽车发动机的健身运动部件一直在较弱的润化自然环境中运行，进而加快各零件的损坏。在通常情况下汽车机油的耗损并不算太大，可是却非常容易环境污染，进而丧失维护柴油发动机的功效。在柴油发动机运行全过程中，很多废弃物（汽柴油乙醇燃烧转化成的碳烟、积碳和结垢等）都是会进到到汽车机油中。针对新的或维修后的工程机械设备，试运转以后残渣会大量，假如只用不更换就急切交付使用，非常容易造成烧瓦、抱轴等意外事件。此外，即使更换机油，一些驾驶人员因为欠缺检修工作经验或是图方便，也会在拆换时不完全清理主油道，使机械设备残渣依然残余在发动机油底壳及油道中。

四、 忌缸筒和活塞杆新产品不经过选装即安裝

在 维护保养全过程中，在给工程机械设备改装气缸套和活塞杆时，觉得新的气缸套和活塞杆全是标件，都具备公差配合，装上就可以应用了。事实上，气缸套与活塞杆的规格都是有一定的尺寸公差范畴。如把较大规格的气缸套加上最少规格的活塞杆，会使相互配合空隙过大，导致缩小乏力，运行艰难。因而，改装时务必要查验规范缸筒与活塞杆的规格分类编号，装用的缸筒和活塞杆务必使规范活塞杆的规格分类编号与规范缸筒的规格分类编号同样，仅有如此能够确保彼此之间具备规范的搭配空隙。